Ücretsiz Asfalt Hesaplayıcı – Ton, Metreküp & Kamyon Yükleri

Asfalt Hesaplayıcı Kılavuzu

Asfalt Hesaplayıcı, bir araç yolunu, otoparkı, yolu veya patikayı kaplamak için gereken sıcak karışım asfaltı (HMA) tahmin ederek ton cinsinden ağırlık, metreküp cinsinden hacim ve damperli kamyon yükü sayısını döndürür. Kaplanan alanın uzunluğunu ve genişliğini feet (veya metre) cinsinden ve sıkıştırılmış katman kalınlığını inç cinsinden ölçün. Sıkıştırılmış kalınlık, serme makinesinden bırakılan gevşek derinlik değil, silindirleme sonrası bitmiş derinliktir — gevşek karışım kabaca %20-25 sıkışır, dolayısıyla 2,5 inçlik gevşek bir katman yaklaşık 2 inçte biter. Düzensiz alanlar için bölgeyi dikdörtgenlere bölüp toplayın; kavisli yollar için ortalama bir genişlikle yaklaşıklayın. Önce yapınızı kararlaştırın: tipik bir konut araç yolu, sıkıştırılmış bir agrega temel üzerine tek bir 2 inçlik yüzey tabakası kullanır; otoparklar ve erişim yolları ise daha derin bir temel üzerine 3 inçlik (veya daha kalın) bir bağlayıcı tabaka artı bir yüzey tabakası kullanır. Hesaplayıcı yalnızca asfalt katmanını boyutlandırır — granül temeli çakıl aracını kullanarak ayrıca sipariş edin.

Metreküp cinsinden hacim = uzunluk(ft) × genişlik(ft) × kalınlık(in) ÷ 12 ÷ 27. Tonaj = metreküp × yoğunluk; burada sıkıştırılmış yoğun granülometrili HMA metreküp başına ortalama yaklaşık 2 ton eder (kabaca 145 lb/ft³; 2.400 kg/m³). Çalışılmış örnek: 2 inç sıkıştırılmış kalınlıkta 40 ft × 12 ft'lik bir araç yolu. Alan = 480 sq ft. Hacim = 40 × 12 × 2 ÷ 12 ÷ 27 = 960 ÷ 324 = 2,96 metreküp. Ağırlık = 2,96 × 2 = 5,93 ton. Aktarma, kenar budama ve sıkıştırma kaybı için %6 fire ekleyin: 5,93 × 1,06 ≈ 6,3 ton. Her biri yaklaşık 8 ton taşıyan standart çift dingilli damperli kamyonlarla bu, tek bir yüktür. 3 inçte 60 ft × 24 ft'lik (1.440 sq ft) bir otopark gözü, 1.440 × 3 ÷ 12 ÷ 27 = 13,3 yd³ ≈ fire öncesi 26,7 ton, yani yaklaşık 3-4 kamyon yükü gerektirir.

Daima %5-10'luk bir fire payı ekleyin: HMA ağırlıkla satılır, temasla soğur ve sertleştikten sonra yeniden işlenemez, dolayısıyla az sipariş etmek bir soğuk derz veya ikinci bir mobilizasyon zorunlu kılar. Teslimatın yerleştirme sıcaklık aralığının üzerinde kalacağı kadar yakın bir tesisten sipariş edin — asfalt enstitüsü pratiğindeki kılavuzlar ve AASHTO/ASTM yöntemleri (ASTM D6927 Marshall ve ASTM D2950 yoğunluk gibi), teorik maksimumun yaklaşık %92-96'sı civarında yerinde sıkıştırmayı hedefler ki bunu hesaplayıcı değil, silindir ekibi denetler. En büyük tahmin hataları, sıkıştırılmış yerine gevşek kalınlığı kullanmak ve tek bir sabit yoğunluk varsaymaktır — açık granülometrili veya hafif karışımlar 1,9-2,05 ton/yd³ arasında olabilir, bu yüzden gerçek karışım yoğunluğunu tedarikçinizle teyit edin. Bitmiş yüzeyi drenaj için asgari %1-2 eğimlendirin ve asla sıkıştırılmamış veya donmuş bir temel üzerine kaplama yapmayın. Uzun ömür için, kamyonlar yaklaşık 30-45 dakika aralıklarla gelecek ve derzler sıcak kalacak şekilde sürekli yerleştirme planlayın.