เครื่องคำนวณกรวดฟรี – ลูกบาศก์หลา ตัน และค่าใช้จ่าย

เครื่องคำนวณกรวดฟรีสำหรับประมาณการลูกบาศก์หลา ตัน และถุง สำหรับทางเข้าบ้าน ทางเดิน และงานภูมิทัศน์

คู่มือเครื่องคำนวณกรวด

เครื่องคำนวณกรวดช่วยประมาณลูกบาศก์หลา ตัน ถุง และจำนวนเที่ยวรถบรรทุกของหินบด กรวดเม็ดเล็ก (pea gravel) หรือหินแม่น้ำ สำหรับทางรถเข้า ทางเดิน การระบายน้ำ และแปลงตกแต่ง ให้วัดพื้นที่ที่จะปูเป็นความยาวและความกว้าง (ฟุตหรือเมตร) และกำหนดความลึกสุดท้ายตามการใช้งาน วัสดุคลุมพื้นเพื่อตกแต่งต้องการเพียง 2-3 นิ้ว ทางเดินในสวนและทางเท้าต้องการ 3-4 นิ้ว ทางรถเข้าในที่พักอาศัยมักต้องการ 4-6 นิ้วเหนือชั้นรองที่อัดแน่น และชั้นรองใต้บล็อกปูพื้นหรือเพิงมักอยู่ที่ 6-8 นิ้ว สำหรับรูปทรงไม่สม่ำเสมอ ให้แบ่งพื้นที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและวงกลม คำนวณแต่ละส่วน แล้วบวกกัน เครื่องมือแปลงปริมาตรเป็นน้ำหนักโดยใช้ความหนาแน่นกรวดทั่วไปราว 1.4 ถึง 1.5 ตันต่อลูกบาศก์หลา แม้กรวดเม็ดเล็กจะเบากว่าและหินบดแน่นจะหนักกว่า จึงควรถือว่าตันเป็นการประมาณเมื่อสั่งตามน้ำหนักจากตาชั่งของโรงโม่

สูตร: ลูกบาศก์หลา = ยาว(ฟุต) x กว้าง(ฟุต) x ลึก(นิ้ว) / 12 / 27 การหาร /12 แปลงความลึกจากนิ้วเป็นฟุต การหาร /27 แปลงลูกบาศก์ฟุตเป็นลูกบาศก์หลา (27 ลูกบาศก์ฟุตต่อหลา) ตัวอย่างการคำนวณ: ทางรถเข้ายาว 40 ฟุต x กว้าง 12 ฟุต ที่ความลึก 5 นิ้ว = 40 x 12 x 5 / 12 / 27 = 2400 / 324 = 7.41 ลูกบาศก์หลา ที่ราว 1.45 ตันต่อลูกบาศก์หลาก็คือราว 10.7 ตัน ตรวจสอบในระบบเมตริก: 12.2 ม. x 3.7 ม. x 0.127 ม. = 5.73 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งเท่ากับ 7.5 ลูกบาศก์หลา ยืนยันตัวเลขนี้ หากซื้อเป็นถุง 0.5 ลูกบาศก์ฟุต 7.41 ลูกบาศก์หลา x 27 = 200 ลูกบาศก์ฟุต / 0.5 = 400 ถุง ซึ่งเป็นเหตุผลที่การจัดส่งปริมาณมากคุ้มกว่าในงานขนาดใหญ่ใด ๆ รถดัมพ์มาตรฐานหนึ่งคันบรรทุกได้ราว 10-14 ลูกบาศก์หลา

เผื่อ 10% เข้ากับปริมาตรของคุณสำหรับการอัดแน่นและพื้นรองรับที่ไม่เรียบ หินบดที่อัดแน่นได้อาจเสียปริมาตรร่วน 15-20% เมื่อบดอัด ดังนั้นชั้นรองควรสั่งตามความลึกที่อัดแน่นแล้ว ไม่ใช่ความลึกแบบร่วน ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือการปนหน่วย ใส่ความลึกเป็นนิ้วแต่คิดเป็นฟุต ซึ่งทำให้คำสั่งซื้อพองขึ้นสิบสองเท่า ให้ยืนยันเสมอว่าช่องความลึกเป็นนิ้ว ข้อผิดพลาดที่สองคือการข้ามผ้าใยสังเคราะห์แยกชั้น (geotextile) เหนือดินอ่อน ซึ่งทำให้หินไหลปนลงสู่พื้นรองรับและบังคับให้ต้องเติมหินซ้ำภายในหนึ่งปี สำหรับทางรถเข้า ชั้นรองหินคละขนาด (graded aggregate base) ที่ได้ตามการกระจายขนาดเช่น ASTM D2940 หรือสเปกของกรมทางหลวงท้องถิ่นจะอัดแน่นได้ดีกว่าหินแม่น้ำเม็ดกลมมาก ซึ่งไม่ล็อกตัวกันและเหมาะกับงานระบายน้ำมากกว่า สำหรับการรองท่อและท่อระบายน้ำแบบ French drain ให้ปฏิบัติตามรายละเอียดร่องในรหัสประปาหรือรหัสการระบายน้ำที่เกี่ยวข้องและเก็บหินเหลี่ยมล้างสะอาดไว้รอบท่อเจาะรู