트렌치 굴착량 계산기 — 팽창/다짐 포함

트렌치 체적 계산기 가이드

트렌치 체적 계산기는 굴착할 흙의 양과, 그 부피가 굴착-운반-되메우기 순환을 거치며 어떻게 변하는지 산정합니다. 유틸리티 트렌치, 기초, 배수로, 파이프나 전선관 베드를 위해 만들어졌습니다. 세 가지 치수를 측정하세요. 트렌치 길이, 트렌치 폭, 깊이를 피트나 미터로 잽니다. 폭은 실제로 파는 바닥 폭입니다. 안전한 트렌치는 위쪽을 벤치(bench)로 깎거나 비스듬히 넓히는 경우가 많아 부피가 늘어난다는 점을 기억하세요. 그다음 토양 유형을 고르면 두 가지 백분율이 설정됩니다. 팽창률(풀렸을 때 흙이 부푸는 정도)과 수축률(다졌을 때 압축되는 정도)입니다. 기본 프리셋은 일반적인 값을 반영합니다. 점토 팽창 30%/수축 10%, 양토 15%/8%, 모래 10%/5%, 암반 35%/0%이며, 지반조사 보고서의 사용자 값을 입력할 수도 있습니다. 계산기는 세 가지 값을 돌려줍니다. 원지반(bank, 교란되지 않은 제자리 상태), 느슨한 상태(loose, 굴착 후 트럭에 차는 양), 다진 상태(compacted, 되메우기 다짐 후)이므로 운반과 반입을 모두 산정할 수 있습니다.

방식: 원지반 체적 = 길이 × 폭 × 깊이(제자리의 교란되지 않은 흙)입니다. 입방피트를 27로 나눠 입방야드로 환산합니다. 느슨한 체적 = 원지반 × (1 + 팽창률/100), 다진 체적 = 원지반 × (1 − 수축률/100)입니다. 계산 예시: 길이 100피트, 폭 2피트, 깊이 4피트인 점토 트렌치. 원지반 = 100 × 2 × 4 = 800입방피트 = 800 / 27 ≈ 29.6입방야드. 팽창률 30%면 느슨한 상태 = 29.6 × 1.30 ≈ 38.5입방야드인데, 이것이 반출할 트럭 적재 부피이며 구멍보다 눈에 띄게 많습니다. 수축률 10%면 다진 상태 = 29.6 × 0.90 ≈ 26.7입방야드로, 흙을 되메우기로 재사용할 때 채워지는 부피입니다. 느슨한 38.5와 다진 26.7 사이의 차이가, 원지반 체적만으로 추정하면 운반량은 적게 보고 토착 흙이 되메우기로 얼마나 갈지는 많게 보는 이유입니다.

가장 흔한 실수는 원지반 체적으로 트럭을 주문하는 것입니다. 그러면 팽창률만큼, 흔히 10~35% 운반 용량이 부족해집니다. 반대로 반입 되메우기 자재를 느슨한 체적으로 잡으면 다짐으로 줄어들기 때문에 과다 주문하게 됩니다. 팽창률과 수축률은 함수율과 토양 구조에 따라 달라집니다. 프리셋은 일반적인 범위이므로 입찰에는 현장별 지반조사 값을 쓰세요. 이 도구는 단순한 직육면체 프리즘을 모델링합니다. 안정성을 위해 벽을 비스듬히 깎거나 벤치를 두면 실제 굴착량은 더 크므로 측면 사면 쐐기를 더하세요. 트렌치 안전은 코드로 규제됩니다. 산업안전 규정은 5피트(약 1.5m) 이상 깊이의 굴착에 보호 시스템(사면 깎기, 벤치, 차폐)을 요구하며, 자격 있는 사람(competent person)이 토양을 분류해야 합니다. 굴착토 더미는 가장자리에서 떨어뜨려 쌓고, 벽 안정성을 희생하면서 부피 최소화에 맞춰 트렌치 형상을 정하지 마세요. 파이프 작업에는 베딩과 양질 되메우기 부피를 별도로 더하세요. 그 입상 자재는 보통 반입되며 자체 다짐 거동을 가집니다.