無料アスファルト計算機 – トン、立方ヤード、積載量

アスファルト計算機ガイド

アスファルト計算機は、車道・駐車場・道路・小道を舗装するのに必要な加熱アスファルト合材（HMA）を見積もり、重量をトン、体積を立方ヤード、そしてダンプトラックの台数で返します。舗装面の長さと幅をフィート（またはメートル）で、締固め後の層厚をインチで測ります。締固め厚は転圧後の仕上げ深さであって、フィニッシャーから落とした直後のほぐし深さではありません——ほぐし合材は転圧でおよそ20〜25%締まるので、2.5インチのほぐし層は約2インチに仕上がります。不整形な区画では面積を長方形に分けて合計し、曲線の車道は平均幅で近似します。まず構造を決めます。一般的な住宅の車道は、締固めた砕石基礎の上に単一の2インチ表層（サーフェスコース）を使いますが、駐車場やアクセス道路は、より深い基礎の上に3インチ（またはそれ以上）の中間層（バインダー）に表層を重ねます。本計算機はアスファルト層のみを算定します——粒状基礎は砂利ツールで別途発注してください。

立方ヤードの体積 = 長さ（フィート） × 幅（フィート） × 厚さ（インチ） ÷ 12 ÷ 27。トン数 = 立方ヤード × 密度。締固めた密粒度HMAは平均で1立方ヤードあたり約2トン（おおよそ145 lb/ft³、2,400 kg/m³）です。計算例：長さ40フィート × 幅12フィート、締固め厚2インチの車道。面積 = 480平方フィート。体積 = 40 × 12 × 2 ÷ 12 ÷ 27 = 960 ÷ 324 = 2.96立方ヤード。重量 = 2.96 × 2 = 5.93トン。積み替え・端の切り揃え・締固めロスとして6%の廃材を加えると 5.93 × 1.06 ≈ 6.3トン。標準的なタンデムダンプトラックが約8トンずつ運ぶとすると、これは1台分です。60フィート × 24フィート（1,440平方フィート）の駐車スペースを3インチ厚で舗装すると 1,440 × 3 ÷ 12 ÷ 27 = 13.3 yd³ ≈ 26.7トン（廃材前）で、約3〜4台分になります。

常に5〜10%の廃材余裕を加えてください。HMAは重量で売られ、接触すると冷め、硬化すると再加工できないので、発注不足はコールドジョイントや二度目の搬入を招きます。配達が施工温度域を保てるよう、十分に近いプラントから発注します——アスファルト・インスティテュートの指針やAASHTO/ASTM法（マーシャル試験のASTM D6927や密度のASTM D2950など）は、理論最大密度の約92〜96%の現場締固めを目標としますが、これは計算機ではなく転圧クルーが管理します。最大の見積り誤差は、締固め厚ではなくほぐし厚を使うことと、密度を単一の固定値と決めつけることです——開粒度や軽量の合材は1.9〜2.05 トン/yd³になり得るので、実際の合材密度は供給業者に確認してください。仕上げ面は排水のため最低1〜2%の勾配を付け、締固め不十分な基礎や凍結した基礎の上には決して舗装しないでください。耐久性のため、トラックが約30〜45分間隔で到着し継ぎ目が熱いまま保たれるよう、連続施工を計画してください。